| 由吳曉波頻道及工業(yè)40網(wǎng)站主辦的轉(zhuǎn)型大課“人工智能與工業(yè)4 0”過程中，各路大咖們從不同的角度進(jìn)行分析，更有來自德國的西門子首席研究科學(xué)家“空降 ”，用自己的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)展開深度剖析。吳曉波 知名財(cái)經(jīng)作家 |
由吳曉波頻道及工業(yè)40網(wǎng)站主辦的轉(zhuǎn)型大課“人工智能與工業(yè)4.0”過程中，各路大咖們從不同的角度進(jìn)行分析，更有來自德國的西門子研究科學(xué)家“空降 ”，用自己的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)展開深度剖析。
吳曉波 財(cái)經(jīng)作家
所有信息化革命對制造業(yè)的穿透，從現(xiàn)在才剛剛開始。而面對變革，企業(yè)有七條轉(zhuǎn)型升級的路徑：
轉(zhuǎn)型升級路徑之一：生產(chǎn)線的柔性化革命。企業(yè)親自研發(fā)定制化的機(jī)器，整個(gè)生產(chǎn)線都柔化了，企業(yè)和消費(fèi)者的關(guān)系得到了改變，最終也改變了定制關(guān)系。
轉(zhuǎn)型升級路徑之二：企業(yè)組織的生態(tài)化能力。企業(yè)要把互聯(lián)網(wǎng)、虛擬經(jīng)濟(jì)、人格化營銷和硬件制造打穿；而整個(gè)產(chǎn)業(yè)則要產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，打組合拳。
轉(zhuǎn)型升級路徑之三：云數(shù)據(jù)。如果某一天，一家工廠把它所有的制造信息都放上了一條工業(yè)云，最終在云端出現(xiàn)了這個(gè)行業(yè)的所有云大數(shù)據(jù)。那么，物理意義上整個(gè)生產(chǎn)的運(yùn)作效率就會(huì)被提高。
轉(zhuǎn)型升級路徑之四：資本并購的整合能力。用中國龐大的市場完成一次制造能力的兌現(xiàn)，眼光要看向世界。
轉(zhuǎn)型升級路徑之五：產(chǎn)品功能的重新定義能力。我們要把產(chǎn)品延伸成服務(wù)，從硬件入手，成為革命者，而不是被革命者。
轉(zhuǎn)型升級路徑之六：新工匠的品類創(chuàng)新能力。今天的制造行業(yè)，年輕人的身影越來越多，他們更加具有創(chuàng)新品類的能力，還能傳承匠心，做出個(gè)性化的新產(chǎn)品。
轉(zhuǎn)型升級路徑之七：新技術(shù)的彎道超車能力。如果運(yùn)用黑科技能夠排解一個(gè)癌癥患者的憂郁，這就是變革。黑科技的應(yīng)用，會(huì)把行業(yè)間的壁壘。
胡郁 科大訊飛執(zhí)行總裁 消費(fèi)者事業(yè)總裁、核心研發(fā)平臺(tái)總裁
“將來，人們會(huì)像用電一樣用人工智能”
大家最近講人工智取得積極的突破，從實(shí)用性的角度來說，是指它們能夠表現(xiàn)出像人類的智能性行為，我們把模擬某一種人類智能性行為的人工智能稱為弱人工智能；而強(qiáng)人工智能一直是學(xué)術(shù)界的目標(biāo)，它是指在數(shù)字宇宙里，有一個(gè)真正可以像人類一樣思考的生命，它用同一個(gè)腦袋，既可以打字，也可以下圍棋。
強(qiáng)人工智能的實(shí)現(xiàn)路徑已經(jīng)越來越和腦科學(xué)結(jié)合在一起了，理論上你復(fù)制了人腦的所有東西，就可以復(fù)制人腦表現(xiàn)出來的東西。然而，從運(yùn)算智能上，機(jī)器從誕生的第一天開始；但在人類所認(rèn)知智能方面，它和我們還差得很遠(yuǎn)。
人工智能在兩個(gè)方面會(huì)改變我們的生活：交互方面，它可以讓產(chǎn)品具備和人自然交互的能力——機(jī)器越來越聰明，人類不用改變自己的習(xí)慣；另一方面，人工智能可以學(xué)習(xí)專家能力，代替許多行業(yè)里的稀缺資源。
我相信，將來每個(gè)公司都會(huì)用到人工智能，就像今天我們都會(huì)用到電力一樣；但是人工智能實(shí)質(zhì)上不能替代人類，它所替代的只是人類某些職業(yè)中的某些技能，而人類社會(huì)也會(huì)逐步適應(yīng)這一過程。
陳懷宇 IBM大中華區(qū)電子行業(yè)總經(jīng)理
“認(rèn)知技術(shù)會(huì)給企業(yè)運(yùn)營帶來突破性意義”
未來十年，我們在人工智能領(lǐng)域攻堅(jiān)布局的野心，應(yīng)該是智慧地球。我們期望我們在談的認(rèn)知技術(shù)不是暢想，而是真正地把人工智能與企業(yè)發(fā)展連接起來。智能科技的核心認(rèn)知技術(shù)應(yīng)該被應(yīng)用在商業(yè)領(lǐng)域，成為推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。
深入制造業(yè)，傳統(tǒng)制造、智能制造和認(rèn)知制造這三個(gè)形態(tài)，對于信息化和數(shù)字化的需求是不一樣的，如果到了認(rèn)知制造這個(gè)領(lǐng)域，我們要強(qiáng)調(diào)的是深度學(xué)習(xí)的能力，和技術(shù)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用的能力。
隨著人類計(jì)算能力和數(shù)據(jù)處理能力的突飛猛進(jìn)，制造業(yè)更是到了從傳統(tǒng)躍進(jìn)到認(rèn)知階段的關(guān)口，而基于理解、推理、學(xué)習(xí)的認(rèn)知系統(tǒng)，將給傳統(tǒng)企業(yè)運(yùn)營帶來突破性的意義。對于這個(gè)關(guān)口下的企業(yè)轉(zhuǎn)型，有幾個(gè)簡單的小建議：
① 你不僅需要對行業(yè)和技術(shù)有一個(gè)非常好的理解，更需要不斷地嘗試；
② 關(guān)注用戶的使用場景，而不是關(guān)注產(chǎn)品本身；
③ 不要輕易的把你的數(shù)據(jù)所有權(quán)拱手讓人；
④ 要生存下去，就要找一個(gè)靠譜的合作伙伴。
喬會(huì)君 洪泰基金合伙人 洪泰智造工場創(chuàng)始人兼CEO
“作為一個(gè)投資者，我的職責(zé) 就是發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)下一個(gè)科大訊飛或IBM”
作為一個(gè)投資者，要做的是站在未來看現(xiàn)在，就是置身在20年之后，看看我們的生活會(huì)變成什么樣，再來決定我們今天要做什么。我認(rèn)為投資人的職責(zé)和目的，是要發(fā)現(xiàn)和培養(yǎng)下一個(gè)科大訊飛、下一個(gè)IBM。如果有機(jī)會(huì)參與到前沿科技企業(yè)的投資里，這個(gè)機(jī)會(huì)千萬要抓住。
如今，深度學(xué)習(xí)算法、大數(shù)據(jù)、語音識(shí)別、圖像識(shí)別等等人工智能相關(guān)的領(lǐng)域似乎都已經(jīng)有了布局，很多人都說人工智能已經(jīng)形成了泡沫。而在我看來，泡沫確實(shí)存在，可它是啤酒沫，它是有養(yǎng)分和味道，值得去嘗試的。
“阿爾法狗贏了，人工智能將會(huì)繼續(xù)改變這個(gè)世界”——這句話說起來很悲涼，但給了我們未來的其他可能性。我們要努力思考和實(shí)踐的是，如何在生物文明和機(jī)器文明更加緊密地連接的未來世界里，獲得我們的一席之地。
Volker Tresp 西門子研究科學(xué)家
“保持創(chuàng)新”
西門子的成功，有兩個(gè)秘訣：
一是永遠(yuǎn)保持創(chuàng)新。在生產(chǎn)和智能制造方面，西門子一直在這個(gè)領(lǐng)域占領(lǐng)非常市場份額和地位。數(shù)字化影響了整個(gè)商業(yè)模式，以及價(jià)值創(chuàng)造的過程乃至產(chǎn)品本身。它通過智能工廠會(huì)產(chǎn)生新的價(jià)值生產(chǎn)，然后再通過智能產(chǎn)品，最終達(dá)到它的智能服務(wù)的要求。西門子的基礎(chǔ)連接層，可以連接所有的工業(yè)設(shè)備：大到高鐵動(dòng)車、工廠設(shè)備，小到電腦和智能手機(jī)等，最終達(dá)到服務(wù)和應(yīng)用的要求。
二是永遠(yuǎn)保持保持地位，在細(xì)分行業(yè)永遠(yuǎn)是。工業(yè)4.0是由德國政府牽頭，很多大型企業(yè)、中小型企業(yè)，包括研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)共同組成的。西門子在整個(gè)智能生產(chǎn)以及工業(yè)4.0中是非常重要的環(huán)節(jié)。它有著不同的研究領(lǐng)域，如果它發(fā)現(xiàn)在一個(gè)領(lǐng)域不占優(yōu)勢，它可以讓更有優(yōu)勢的產(chǎn)品在相關(guān)行業(yè)競爭。
中徳對話：走進(jìn)工業(yè)4.0
對話嘉賓
吳曉波、Volker Tresp、曾玉波、柏?zé)?br />
孔兵（原KUKA酷卡中國CEO）
主持人 艾誠
◤在德國漢諾威工業(yè)展上，哪些地方最吸引你？
孔兵：它讓我看到，4.0不一定是工業(yè)化，而應(yīng)該是信息化。我們要學(xué)習(xí)在激烈的競爭下，如何去分析，并提升產(chǎn)能。
柏?zé)睿簼h諾威工業(yè)展最大的特點(diǎn)就是微細(xì)創(chuàng)新，大到制造汽車，像奔馳、寶馬之類，小到一個(gè)螺絲等，在工業(yè)展上都擺得很細(xì)。
曾玉波：工業(yè)4.0跟制造業(yè)及信息電子技術(shù)有了更加深入的融合。除了制造業(yè)，微軟、英特爾、華為也參與了工業(yè)展，這是非常有趣的現(xiàn)象。
吳曉波：云計(jì)算對工廠和物流的穿透，已經(jīng)是普遍現(xiàn)象。首先，人機(jī)協(xié)作是最大的亮點(diǎn)，其次是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算對制造流程的穿透。
◤中國的工業(yè)4.0目前在什么階段？
吳曉波：我們還處在應(yīng)用創(chuàng)新的階段，在頂層意義上，跟美國和德國之間的差距還很大。所有的關(guān)于工業(yè)4.0，或者是信息化變革的一些概念性產(chǎn)品及概念性車間，基本上都還在國外。
孔兵：從用戶來看，更多的是提供一些解決方案。最基礎(chǔ)的是管理體系，如果沒有，光談人工智能和工業(yè)4.0，那就是沙灘上建樓，無法長久。只有擁有一整套從最早的訂單，到生產(chǎn)的組織，再到貨物的完整流程，才可以往信息化發(fā)展。
◤在實(shí)戰(zhàn)中，如何從傳統(tǒng)的工業(yè)方式，轉(zhuǎn)型到工業(yè)4.0？
柏?zé)睿何覀冃枰嵘嵝远ㄖ频哪芰Α，F(xiàn)在的制造體系，更多的是停留在信息化上，把制造的過程全部透明化，讓用戶能夠看到，這是最大的區(qū)別。
曾玉波：傳統(tǒng)工業(yè)4.0是軟件為產(chǎn)品服務(wù)，未來的產(chǎn)品其實(shí)是服務(wù)的附屬品。如共享單車，它就是一個(gè)服務(wù)的提供者創(chuàng)造出來的。
孔兵：工業(yè)4.0實(shí)際上是通過柔性化生產(chǎn)，數(shù)字化生產(chǎn)，去滿足消費(fèi)者多變、個(gè)性化的需求。
吳曉波：一個(gè)企業(yè)面對新的變革，是有選擇性的，如果你有騰挪空間，通過線性的騰挪也可以解決。而當(dāng)垂直化發(fā)生的時(shí)候，所謂的4.0、5.0的意義就發(fā)生了。
◤ 如何從視野看待不同階段的工業(yè)4.0概念？
Volker Tresp：工業(yè)發(fā)展的過程中，要有領(lǐng)袖的思維。我們西門子這樣的小公司，需要搞點(diǎn)實(shí)際東西出來，讓真正的運(yùn)營者有實(shí)際的好處。而像美國，我們也有很多合作的企業(yè)，要跟他們互利共贏。
吳曉波：中國是小商品大制造。對中國來講，更重要的是我們是否可以用工業(yè)4.0的方式，去生產(chǎn)效率，制造出好的產(chǎn)品。
特別分享 見證智者，見證轉(zhuǎn)型
曹俊通 豐田華東地區(qū)高級總監(jiān)
我認(rèn)為所謂的工業(yè)4.0就是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)將生產(chǎn)中的制造、供應(yīng)、銷售等信息進(jìn)行數(shù)據(jù)化與智能化，最后達(dá)到為消費(fèi)者提供快速、具有個(gè)性化產(chǎn)品供應(yīng)的目的。
對于實(shí)踐轉(zhuǎn)型升級，一汽豐田有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：品質(zhì)與成本兩者兼顧；浪費(fèi)；用戶第一，需求為王�；诖�，再順應(yīng)消費(fèi)升級的時(shí)代大潮，實(shí)施年輕化的營銷戰(zhàn)略。
井口一成 一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理
市場的擴(kuò)大、工業(yè)的進(jìn)步，會(huì)產(chǎn)生一些新的課題，這也是需要我們?nèi)タ紤]的，比如環(huán)境問題。而解決這個(gè)問題，又可以利用技術(shù)的革新，比如我們就堅(jiān)持著中長期試點(diǎn)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品的環(huán)保能力。
